Aeroporti di Puglia montre une aspiration légitime et réelle à faire passer la qualité environnementale avant des mesures plus faciles à mettre en place et offrant un meilleur rendement économique, en comptant que cela soit un message à forte valeur sociale et que l’importance particulière accordée à la structure de l’aéroport permette de répandre ce message à un «public» plus large qui ne se limite pas seulement à la population locale.
Donc, Aeroporti di Puglia a mis en place des mesures dans le domaine de l’approvisionnement énergétique, l’atténuation de l’impact environnemental, la réduction du bruit de l’aéroport et le recyclage de l’eau de pluie qui a transformé les aéroports des Pouilles dans une sorte de laboratoire expérimental de plus en plus axé sur l’utilisation de la technologie de dernière génération.
Toujours sur le thème de la protection de l’environnement Aeroporti di Puglia a mis en place d’importants mesures de mitigation environnementale et d’absorption des polluants gazeux avec la réalisation d’une haie d’arbres à feuillage persistant qui se situe devant la piste et les côtés de l’aéroport de Bari. La haie a été également étendue aux côtés des viaducs et aux zones extérieures de l’aéroport.
Outre la barrière végétale composée d’espèces arboricoles à feuillage persistant qui prévalent dans la région méditerranéenne, on a créé une colline verte à l’intérieur de laquelle commence le soi-disant «chemin de la santé » : un nouveau espace vert équipé des terrains de sport où on a planté 3500 oliviers (qui font parte de la liste du patrimoine environnemental authentique) transplantés au cours de la construction de la plateforme logistique de l’aéroport de Grottaglie. Les oliviers restant ont été plantés dans les espaces verts des autres aéroports des Pouilles, dans les parcs, près des écoles et les maisons de retraite dans toute la région, des îles Tremiti au Cap de Leuca.
Les oliviers plantés dans les espaces verts à l’extérieur des aéroports des Pouilles ont permis de mettre en place la production d’huile d’olive vierge extra, petite mais importante. Bien que l’huile produite ne suffise pas pour être destiné à la vente, on le distribue parmi le personnel des Aeroporti di Puglia. Cette mesure mise en place est hautement symbolique et montre les efforts quotidiens de Aeroporti di Puglia pour protéger et préserver l’environnement.
Aeroporti di Puglia a mis en pratique ses choix environnementaux à travers diverses implémentations : rampes d’accès électrique pour véhicules , des vélos pour les déplacements le long du côté de l’ avion , et le tri des déchets . Par ailleurs, toutes ces mesures ont été mises en place grâce aux méthodes naturelles et non toxiques; un des exemples est le maintien de la sécurité opérationnelle, par l’intermédiaire d’ aigles, faucons et les cerfs-volants pour l’éloignement des animaux volants des zones opérationnelles (wild strike) .
Parmi les modifications les plus importantes il y a le nouveau système antibruit AdP (Aéroports des Pouilles), adopté pour surveiller le bruit produit par l’air provenant des zones entourant les quatre aéroports des Pouilles et pour contrôler la pollution acoustique. Ce système permets aussi d’analyser l’impact sur l’environnement causé par le bruit des avions, planifier des trajectoires de vol, et surveiller l’activité de l’aéroport.
Approvisionnement énergétique
Aeroporti di Puglia démontre une attention concrète à la protection de l’environnement dans le choix de l’approvisionnement énergétique La fourniture d’électricité à tous les sites aéroportuaires de Bari, Brindisi, Foggia et Grottaglie, pour la période de deux ans 2021-2022, est garantie par AGSM Energia et est certifiée comme provenant de sources renouvelables telles que l’eau, le soleil, le vent et la chaleur du sol à travers le système des « Garanties d’Origine » du GSE, conformément aux dispositions de la Directive européenne 2009/28/CE.
L’extension du terminal passagers de l’aéroport de Bari.
La construction durable est le fil qui relie l’infrastructure du réseau aéroportuaire dans les Pouilles. Pour l’extension du terminal passagers de Bari, nous avons adopté des solutions technologiques de pointe, en matière de production et de choix visant à l’économie d’énergie et à la durabilité environnementale. En particulier, la nouvelle aile Est de l’aéroport de Bari tient compte de l’intégration architecturale des éléments suivants:
– Installations photovoltaïques;
– Système de contrôle de la protection des façades à «double peau»;
– Système d’éclairage « dimmable » équipé des capteurs;
– Système régulatoire de l’installation de climatisation complété par la végétation intérieur
Simultanément avec l’amélioration de l’infrastructure de l’aéroport de Bari, Aeroporti di Puglia a mis en place, dans le cadre du Programme Opérationnel Interrégional 2007 – 2013 «Les énergies renouvelables et les économies d’énergie», un plan de mesures visant à améliorer l’efficacité énergétique de l’aéroport de Bari. Dans ce cas, on parle des activités visant à améliorer l’efficacité énergétique des bâtiments et des services publics de l’énergie ; Aeroporti di Puglia, en accord avec le Ministère de l’Environnement et de la protection du territoire et de la mer, l’ENAC (Autorité de l’Aviation Civile de l’Italie), et la Région des Pouilles a mis en place les mesures d’amélioration des aspects suivants:
• cogénération à la biomasse pour l’Aéroport de Bari;
• efficacité énergétique du terminal passagers;
• l’intégration du système de gestion intelligente de l’énergie avec le système d’éclairage à haute efficacité le long de la route d’accès vers le terminal passagers ;
• l’intégration du système AVL (Aide Visuels Lumineux
L’aéroport de Bari a commencé à construire une centrale de cogénération alimentée par de la biomasse agricole constitué des résidus issus de l’arboriculture olivier, fourni par la dite chaîne courte. Ce type de système a le grand avantage de fournir deux formes différentes d’énergie, l’énergie électrique et l’énergie thermique, dans un processus unique de transformation. L’énergie thermique, en effet, dérive du surplus de la production d’électricité, en permettant de poursuivre sur la voie de l’efficacité énergétique.
Les travaux commencé en juillet dernier se termineront en novembre prochain. L’entrée en service aura lieu à la fin des activités de contrôle prévues par les autorités compétentes.
Efficacité énergétique du terminal passagers
Il s’agit, sans aucun doute, de la partie la plus complexe du plan, surtout en raison de la multiplicité des interventions planifiées qui auront l’incidence sur:
• enveloppe du bâtiment;
• blindage;
• système de ventilation/ refroidissement naturel ;
• distribution de l’air;
• installations électriques;
• toiture photovoltaïque;
• système d’éclairage;
• intégration du système de surveillance.
En ce qui concerne l’enveloppe du bâtiment de l’aéroport, on a mis en place les mesures de renforcement de la résistance thermique de la couverture (16,44 m) avec l’installation de la couche d’isolation en polystyrène expansé recyclé. De plus, on a mis en œuvre les mesures pour la réduction des charges thermiques causés par le rayonnement solaire avec la création d’un espace d’air isolant le plancher flottant. On a également créé un système de toiture jardin sur le comble préexistant et l’écran solaire pour la façade sud (au deuxième étage) au moyen de brise soleil horizontal en aluminium, équipé des modules solaires, réglable avec commande motorisée. En outre, il a fait un mur végétal autoportant qui s’élève du rez de chaussez jusqu’au deuxième niveau.