El sistema de monitoreo acústico para los cuatro aeropuertos gestionados por Aeroporti di Puglia S.p.A. representa una herramienta eficaz y flexible para la gestión de la contaminación acústica, en particular para analizar el impacto ambiental del ruido de las aeronaves, así como para planificar las rutas de vuelo y las operaciones aeroportuarias.
El sistema se basa en un producto llamado SARA (Sistema di Analisi del Rumore Aeroportuale) que se traduce como Sistema de Análisis del ruido creado por Softech, que tiene una estructura compuesta por cuatro componentes:

• Sistema periférico de monitoreo del ruido
• Sistema periférico de seguimiento de aeronaves
• Red de comunicación
• Sistema central de procesamiento

1) Sistema Periférico de Monitoreo del Ruido
El sistema periférico de monitoreo y adquisición del ruido en los cuatro aeropuertos gestionados por Aeroporti di Puglia S.p.A. consta de varias estaciones de monitoreo, tanto permanentes como móviles, todas equipadas con una cadena de medición de sonido (micrófono + sonómetro), un componente de gestión para el procesamiento de la información recibida y un componente de transmisión de datos que envía la información al sistema central.
Actualmente, las estaciones de monitoreo del ruido instaladas en los cuatro aeropuertos son:

• Bari: 6 estaciones de monitoreo permanentes + 1 unidad móvil
• Brindisi: 4 estaciones de monitoreo permanentes
• Grottaglie: 2 estaciones de monitoreo permanentes
• Foggia: 2 estaciones de monitoreo permanentes

2) Sistema Periférico de adquisición de Seguimiento de Aeronaves
El sistema de monitoreo acústico correlaciona los datos recogidos por las estaciones de monitoreo con las trayectorias de vuelo seguidas por las aeronaves, con el fin de determinar la contribución de cada avión a los niveles generales de ruido percibido.
El sistema utiliza tanto las trazas de radar proporcionadas por ENAV como los datos de los receptores ADS-B instalados en todos los aeropuertos.

3) Red de Comunicación
Las estaciones de monitoreo acústico y los receptores ADS-B utilizan la red inalámbrica 4G/5G para transmitir los datos al sistema central.
El acceso al software del sistema de monitoreo es a través de la web y se puede realizar mediante un navegador de Internet estándar.

4) Sistema Central de Procesamiento
El software del sistema de monitoreo acústico está instalado en una plataforma en la nube, que recibe toda la información recopilada de las estaciones de monitoreo, los receptores ADS-B, ENAV y del propio ADP (relativa a la lista de operaciones de vuelo).
Los datos recopilados y procesados se almacenan en una base de datos Microsoft SQL Server, que también está ubicada en la nube.
El acceso al sistema central de procesamiento es a través de la web y está disponible tanto para los técnicos de gestión del sistema (de ADP y Softech) como para los usuarios externos (como ARPA Puglia), quienes monitorean los datos normalizados y consultan el sistema para analizar las correlaciones entre los eventos acústicos y las operaciones aeronáuticas.
Los datos certificados y normalizados se ponen a disposición del público a través del sitio web de Aeroporti di Puglia y se organizan en las siguientes secciones:

• Valores históricos del índice LVA (Nivel de Evaluación del Ruido Aeroportuario)
  • Promedios mensuales del índice LVA por cada estación del sistema
  • Promedios cuatrimestrales del índice LVA por cada estación del sistema
  • Valor anual del índice LVA (calculado conforme a la normativa vigente, es decir, considerando las tres semanas de mayor tráfico dentro de cada uno de los tres períodos cuatrimestrales de referencia del año) para cada estación del sistema
• Estaciones de monitoreo en los cuatro aeropuertos
  • Ubicación de mediciones (información y posicionamiento de las estaciones de monitoreo)
• Datos del tráfico aéreo
  • Historial mensual de vuelos para los cuatro aeropuertos

También hay una sección dedicada a “INFORMES Y RECLAMOS” relacionados con el ruido de aeronaves. Los datos enviados se almacenan para su posterior evaluación por parte de ADP.
Basado en el reclamo relacionado con el ruido, ADP proporcionará las aclaraciones o información solicitada.
Atención: Cualquier otro informe que no se refiera al ruido de aeronaves debe presentarse utilizando la siguiente forma.