Aeroporti di Puglia gestiona en régimen de concesión total por cuarenta años los aeropuertos de Bari, Brindisi, Foggia y Taranto Grottaglie, que constituyen la Red aeroportuaria de Apulia, la primera designada en Italia a tenor de la adaptación de la Directiva UE 2009/12, ley nº 27/2012 y de conformidad con el Plan nacional de aeropuertos, que establece «…la incentivación para constituir redes o sistemas aeroportuarios, que se considera puedan constituir la piedra angular en la superación de situaciones de ineficiencia, la reducción de costes y posibilitar un crecimiento integrado de los aeropuertos, con posibles especializaciones de los mismos…»
Se trata de un reconocimiento de gran importancia para los aeropuertos de Apulia que, por lo demás, funcionan ya en un contexto de sistema regional de difusión y especialización. Como gestor único de la red aeroportuaria regional, la sociedad ha dado un gran impulso al desarrollo de las infraestructuras, al crecimiento de las conexiones y del tráfico, y a la constante mejora de los estándares de calidad de los servicios ofrecidos.
Puglia ha sido una de las primeras regiones italianas a dotarse de un instrumento fundamental para la definición de las líneas de desarrollo del proprio sistema aeroportual: una lógica de la red aeroportual integrada en un contexto de difusión y especialización, que ha individuado para cada singular escala una peculiaridad operativa y de tráfico que han permitido hacer frente a lo más difícil y hasta a la propia crisis que ha golpeado el transporte aéreo. El Acto de dirección del Gobierno Italiano para el Plan Nacional de los Aeropuertos confirma la bondad de la decisión adoptada por la Región Puglia: la introducción del aeroporto de Bari en la lista de los aeropuertos estratégicos, y de aquellos de Brindisi y Taranto como de interés nacional es un explícito reconocimiento de los niveles de excelencia alcanzados en estos años en el ámbito de la dotación de infraestructura como en aquel de la intermodalidad (veáse conexión ferroviaria para Bari) y del network de las conexiones.
En el ámbito de la red aeroportual regional, el aeropuerto de Taranto reviste una preminente función cargo-logística y constituye un ejemplo de respiro internacional de integración entre transporte aéreo e industria aeroespacial. La escala, ya parte integrante del programa internacional de Alenia para la producción en el sitio de las fusolieras del Boeing 787 «Dreamliner», esta actualmente interesado por un ulterior desarrollo cual infraestructura estratégica para Europa para el crecimiento del sistema industrial y académico al servicio del compacto aeronáutico y aeroespacial.
La red aeroportual pugliese representa por posición y por dotación infraestructural la realidad más interesante del panorama italiano y europeo. Su feliz colocación, al centro de un área geográfica estratégica como el Mediterráneo, hace que a todos los efectos sea una zona de soporte veloz y fundamental de las redes de transporte continental.
