La programaciónn de los interventos de potenciamiento infraestructural en los aeropuertos, correlacionada con la evolución de los flujos de tráfico, también en términos de tipología de vectores empleados constituye un presupuesto esencial para el mantenimiento de constantes niveles de seguridad y de estándares de calidad; de ello la adopción de instrumentos adecuados de programación que permitan, una metódica verífica, de evidenciar posibles desviaciones respecto de los objetivos prefigurados o de individuar las acciones correctas a adoptar.
Planes Territoriales, propedeuticos al Plan Regulador aeroportual, representan las lineas estratégicas de interés regional, y por ello, presupuesto funcional a ésta exigencia; la finalidad principal de los «planos» es trazar lineas de direction para el desarrollo de diversas estructuras; operando en todas las decisiones programados sobre el territorio o decisiones programadas en el territorio, que en lo posible, evite el riesgo de decisiones y prevision a medio y largo plazo, y portanto, satisfacer – en términos técnica y económicamente realizables – la demanda de transporte prevista, todo en un contexto coherente con las exigencias de tutela del ambiente.
Las líneas guías así definidas constituyen de hecho, en el breve período, un preciso referente para el correcto y coordinado desarrollo de las estructuras, mientras en el medio – largo término podrán ser eventualmente remoduladas, en función del volúmen de tráfico efectivamente registrado y de la potencialidad económica y financiaria de los sujetos copartícipes.
Una particular atención viene dirigida a :
• la posibilidad de realizar y acrecer la integración entre diversos sistemas de transporte, para hacer frente a las exigencias del usuario en modos económicamente más convenientes;
• la creación de nudos intermodales en el cual el aeropuerto continúa a desarrollar un rol esencial y complementario con las otras modalidades de transporte.
El instrumento de planificación elaborado, en sus elementos fundamentales, en estudios de área vasta, trata con particolar atención, los aspectos conexos a la extensión del sedimento aeroportual, sea para la parte destinada a la actividad aérea verdadera y propia, sea aquella destinada a la actividad de soporte y complementaria, trazando un esquema de uso funcional de las áreas comprendidas en el territorio circunstante al aeropuerto.
La necesidad indifferibile de realizar condiciones para un mejor asentamiento infraestructural y urbanístico de los Aeropuertos de Bari y Brindisi, ha creado las premisas para la adopción de parte de AdP de instrumentos de planificación estratégica en grado de respaldar la legítima instancia del desarrollo, de actuarse en el más amplio respeto del ambiente y según rigurosas reglas de compatibilidad y sostenibilidad antrópica.
Una primera acción se ha concretizado en el «Master Plan del Sistema Aeroportual de Puglia» (MPA), realizado por la sociedad de gestión de los aeropuertos de Puglia en colaboración con ENAC, y cuyas direcciones generales ya deliberadas de SEAP, han sido como ya dijimos, íntegralmente aceptados en el Plano Regional de Transportes.
Los planos territoriales propedéuticos a los planes regulares de los aeropuertos de Bari y Brindisi, que deberán ser puestos en operatividad por los respectivos Municipios, mediante la predisposición de una variante del Plano Regulador General, representan, igualmente la natural evolución de éste procedimiento iniciado, en el cual la hipótesis de desarrollo territorial enunciado, consideran y recepcionan las indicaciones programatorias expresadas por los instrumentos urbanísticos vigentes en uno con las necesidades operativas de las escalas.
Bajo el aspecto de la planificación territorial coordinada, constituye un segundo elemento de referencia para los interventos previstos, además de ser un documento director para ulteriores actividades de planificación de las áreas de exámen.
Una particolar citación merece el aeropuerto de TARANTO GROTTAGLIE destinado a volverse una estructura de relevancia europea en el sector de la investigación y desarrollo de nuevas soluciones aeronáuticas sobre las cuales se está concentrando la atención de la excelencia industrial del sector aeroespacial.
Por esto está en curso un proyecto de infraestructuración y ampliamento de la escala que tiene en cuenta las exigencias expresadas por los partners industriales involucrados en este ambicioso programa de incentivación productiva, en armonía con la programación del Distrito Tecnológico Aeroespacial Pugliese.
En función de la importancia estratégica que la industria aeronáutica, la investigación y la experimentación; revisten para el sistema País, el Plano Nacional de los Aeropuertos ha clasificado al Aeropuerto de Taranto Grottaglie como aeropuerto de interés destinato a cumplir funciones de plataforma logística integrata también como soporte a la investigación y desarrollo industrial.
Grottaglie – centro pugliese de excelencia en el sector aeroespacial.
